滑板特征與工藝

軋機復合滑板是由復合材料制作而成，所為復合材料是有二種不同的材料復合而成。其一為耐磨層厚度大于總厚度25%以上（6mm-10mm）高耐磨不銹合金材料，通過處理使其達到很高的硬度作為磨擦表面，剩余的材料為低碳低硬度材料，利用其良好的韌性達到抗沖擊的目的和保護機架磨損。滑板的基體層和耐磨層采用軋制復合、爆炸復合、熔焊焊接復合等方式復合而成。 

熔焊焊接復合而成的滑板是冶金結合，結合率達到100%，確保基體層和耐磨層不會產生變形龜裂脫落等現(xiàn)象。本金屬材料在固態(tài)下形成連續(xù)的冶金結合，而在本質上卻不改變原組份材料的化學成分、結構及耐蝕性能，結合強度優(yōu)于其它固態(tài)結合方法所得到的產品。滑板的耐磨層厚度大于總厚度25%以上，保證產品的耐磨性能、產品變形能力與平整度。滑板經過特殊加工工藝復合而成，即具有不銹鋼的耐腐性、耐磨性、抗磁性；又具有碳鋼良好的可焊性、成型性、拉延性、導熱性。。滑板耐磨合金層的化學成分中，鉻含量高，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到50%以上，宏觀硬度為HRC50~55，碳化鉻的硬度為HV1400-1800。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能大大提高。滑板的基層為低碳鋼或低合金或不銹鋼等韌性材料。體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)越性，耐磨層抵抗磨損，基層承受載荷，因此有良好的耐磨沖擊性。

我們研制的復合滑板各項技術指標均達到進口相同產品的性能，使用壽命與進口復合滑板相當。是氮化鋼滑板的4-5倍，已完全具備代替進口復合滑板的條件，從根本上解決了中厚板、熱軋機組上的備件供應。打破歐洲長期壟斷中國冶金行業(yè)市場，創(chuàng)新填補了國內空白。由于復合滑板使用壽命長，在保證軋鋼質量前提下，延長了軋機更換襯板的周期，減少停機時間，提高生產效益，降低了備件消耗，節(jié)約了維修費用，具有顯著的經濟效益和社會效益。

耐磨復合滑板基本參數(shù)：

耐磨層厚度   mm    5-15mm              （占總厚度25%以上）

基層厚度     mm    15-50mm             （占總厚度75%以下）

基層硬度     HB    140-180                  ( 保護牌坊、軸承座)

耐磨層硬度   HRC   50-55                    表面粗糙度：0.8－3.2